グラシア乗り換え日記

2002年7月まで乗っていた車はカローラスパシオでした。

しかし横浜の職場近くのアパートと週末過ごす青梅を往復するようになって走行距離はどんどん伸びていく。
この往復をもう少し快適に過ごせないかと考えたのが車探しのきっかけでした
H10年式　32000Km

30年前のスズキフロンテ　LC20
初めて購入した車からグラシアまで
無線のページへ
2ndシート前にテーブルを付けてみました
ETCについて思うこと

2002年7月5日東京トヨタ　U-Car蒲田より納車

H9年式カムリグラシアGセレクション
34000Km走行済み
2500ccV型6気筒DOHC(2MZ-FE)
ムールーフ、オートドライブ、パワーシート、アルミホイールなどすべて標準で装備されていました
色　ダークブルーマイカ（やはり細かいギズが少し気になります）
ボディークイックコート、オゾン脱臭、新品タイヤ４本はサービス
　　ガラス撥水コート　500円
車体価格　115万円　諸費用146,590円　消費税61,725円
下取り車　カローラスパシオH10年式　55万円
　　３万円値切られたのです。なのに納車のときに営業が、「あの車はもう売れました。
　　けっこうスパシオやラウムは数が少なくて人気があるのですよ」だって。なら３万円けちらんでくれ！
ETC車載機　デンソーを15000円でイエローハット河辺店で購入
　　取り付けは東京トヨタで。取り付け3000円、セットアップ3500円
カーナビCARROZZERIA楽ナビを乗せ換え　5000円
無線機用電源ケーブルをバッテリーから直接室内へ配線を行ってもらった
　　ボンネット内でブチルゴムを使い防水
リアハッチバックドアのブッシングから５D-FB2本を室内へ引き込んでもらった
　　さすがに2本は通らず、1本は細いテフロン線　　これもブチルゴムを使い防水
無線関係の工賃で4000円
任意保険がスパシオ45,970円から10190円高くなり、56100円になってしまった
　　車体55万から115万へあがったのとクラスが変更になった為

2002年7月6日　梅雨の晴れ間の暑いなかアンテナと無線機の取り付け

HF,50,144,430のアンテナHV7は右側のルーフレールに取り付け
　　アースはブッシングを通し車体ボデイーヒンジのボルトへ取り付け
1200MHzのアンテナは左側のハッチバックへ取り付け
　　1200MHzのレピータ専用？
カーナビ本体は音がうるさいので荷室アンダートレーに設置
FT-100は助手席シート下に設置
　　操作部だけコンソールへ出す
FT-5800も分離ケーブルを使い本体は荷室アンダートレーに設置
　　操作部はカップホルダーの扉にマジックテープで固定
デリカワゴン用テーブルをyahooオークションで購入
　　前席を一番前に出し、2ndシートの前に取り付け予定
　　移動運用時に取り付け固定機とパソコンを置く予定
　　取り付けが終わったら写真を載せます

戻る
無線のページへ
2ndシート前にテーブルを付けてみました
ETCについて思うこと

アンテナはアマチュア無線用
長いのが短波用HV7(7MHz-430MHz)
短いのがUFH用(144-1200MHz)

短波（HF)の無線機　FT-100はきれいに収まった
本体は助手席の下
ディーラーで取り付けたカーナビの配線が目立ってしまう
なんとかならないものか？

ラゲージスペースの収納部分に取り付けられたカーナビと430,1200MHzの無線機本体

グラシア乗り換え日記

2002年7月5日東京トヨタ U-Car蒲田より納車

2002年7月6日 梅雨の晴れ間の暑いなかアンテナと無線機の取り付け

2002年7月5日東京トヨタ　U-Car蒲田より納車

2002年7月6日　梅雨の晴れ間の暑いなかアンテナと無線機の取り付け